道岔是鐵路交通中的重要組成部分，用于分支和連接不同的鐵軌線路。根據(jù)不同的分類標準，道岔可以分為多種類型。以下是一些常見的道岔分類：

　　一：按作用分類：

　　主線道岔：用于分支連接主線鐵軌，使列車能夠進入側(cè)線或引導(dǎo)線。

　　集裝器道岔：用于連接貨物集裝場和主線，便于進行貨物的裝卸。

　　二：按構(gòu)造分類：

　　普通道岔：具有兩條鐵軌線，分叉區(qū)域為可移動的鐵路軌枕組成，通過轉(zhuǎn)轍器進行切換。

　　變換道岔：具有兩條鐵軌線和一個可移動的舌板，通過控制舌板的位置進行切換。

　　偏心道岔：具有兩條鐵軌線和兩個相互垂直的可移動舌板，通過轉(zhuǎn)轍機構(gòu)控制舌板位置將列車導(dǎo)向不同的線路。

　　三：按切換方式分類：

　　手動道岔：需要人工操作來切換道岔的位置。

　　電動道岔：通過電動機、液壓機械或電子開關(guān)等自動控制設(shè)備來切換道岔的位置。

　　四：按軌距分類：

　　標準軌距道岔：適用于標準軌距鐵路，軌距為1435毫米。

　　寬軌距道岔：適用于寬軌距鐵路，如俄羅斯軌距為1520毫米。

　　這只是道岔的一些常見分類，實際上還有其他特殊類型和組合形式的道岔。每種類型的道岔都有其特定的用途和適用條件，根據(jù)具體需求和鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，選擇適合的道岔類型非常重要。

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